El Rely Standard
Publicado,
no prometido.
La mayoría de los uniformes médicos se venden con base en una impresión. Los nuestros se venden con base en un umbral y la prueba que lo midió — ocho especificaciones que cada rollo debe superar antes de llevar el nombre Rely.
/01Durabilidad y movimiento
Resistencia al desgarro de no menos de 15 newtons
ASTM D1424
Un enganchón en la baranda de una cama o en la esquina de un carrito estira el tejido en vez de abrirle un agujero.
Resistencia a la tracción por agarre de no menos de 350 newtons
ASTM D5034
Levantar peso, agacharse de golpe y hacer sentadillas profundas son los ejemplos que da el propio documento de lo que esta resistencia de la tela está hecha para soportar, sin que se abra una costura.
Grado 4.0 como mínimo en formación de bolitas tras la abrasión
ASTM D4970
La superficie se mantiene lisa donde un portacredencial retráctil, un estetoscopio o un cinturón de seguridad la rozan en cada turno.
/02Lavado industrial y viveza del color
Conserva sus medidas dentro de ±2.5% después del lavado
AATCC TM135
En un largo de entrepierna de 32 pulgadas son unos tres cuartos de pulgada — lo bastante para notarse, por eso se publica la cifra en lugar de decir que es cero.
Grado 4.0 de solidez del color al lavado industrial
AATCC TM61
Un grado 4.0 en una escala de cinco puntos es alto, no absoluto: el color conserva su intensidad tras lavados repetidos con agua caliente.
Grado 3.5 de solidez al frote en húmedo, así que la transferencia es leve, no nula
AATCC TM8 / TM188
Un grado 3.5 admite por definición una transferencia leve, así que el caso de una manga azul marino mojada contra una bata blanca se reconoce, no se niega.
/03Comodidad durante todo el turno
160–180 GSM: opaca sin ser pesada
ASTM D3776
Lo bastante gruesa para que no se vea lo que hay debajo, y lo bastante ligera para que un turno de doce horas no se sienta como tal.
Índice de transporte unidireccional superior a 100
AATCC TM195
TM195 mide con qué fuerza se mueve la humedad del lado de la piel hacia la cara exterior. Es una cifra de transporte, no un tiempo de secado.